Stesen Keretapi Kuala Lumpur: Gerbang yang hidup

Gerbang yang hidup

ANN MARIE CHANDY | 15 April 2026

Suatu ketika dahulu menjadi pintu masuk utama ke Kuala Lumpur, Stesen Kereta Api Kuala Lumpur yang bersejarah kekal sebagai salah satu mercu tanda paling dikenali di bandaraya ini.

SELAMA lebih daripada satu abad, Stesen Kereta Api Kuala Lumpur telah berdiri megah di pinggir pusat bandar, dengan kubah dan lengkungnya menjadi saksi kepada evolusi ibu negara ini. Suatu ketika dahulu tempat ini merupakan pintu masuk utama ke Kuala Lumpur, stesen ini jugalah yang menyambut generasi demi generasi penumpang yang tiba dengan kereta api. Menjadi tempat bermulanya perjalanan, pertemuan semula antara keluarga dan sahabat, selain menjadi saksi kepada detik perpisahan.

Hari ini, tanggungjawab menjaga mercu tanda negara ini terletak di bawah Railway Assets Corporation (RAC), penjaga aset-aset kereta api Malaysia. Sebagai sebahagian daripada usaha yang lebih luas bagi Warisan KL untuk menghidupkan semula kawasan bersejarah di ibu kota, RAC menerajui kerja-kerja pemuliharaan yang bukan sahaja bertujuan mengekalkan keindahan seni bina stesen tersebut, malah memastikan ia terus memainkan peranan aktif dalam kehidupan bandar ini.

Bagi Ketua Pegawai Eksekutif RAC, Dato’ Azhar Ahmad, kepentingan stesen ini tidak hanya terletak pada fasadnya yang menawan.

“Sebagai pemegang amanah aset rel negara, RAC melihat stesen ini lebih daripada sekadar bangunan warisan,” katanya. “Ia merupakan sebahagian daripada identiti nasional yang perlu dipelihara dengan penuh tanggungjawab, secara tersusun dan profesional.”

Mercu Tanda Yang Barakar Dalam Sejarah

Stesen ini mula dibuka pada tahun 1910, ketika rangkaian kereta api sedang mengubah landskap perjalanan dan perdagangan di seluruh Semenanjung Tanah Melayu. Ia direka oleh arkitek British Arthur Benison Hubback, yang turut bertanggungjawab mereka beberapa mercu tanda penting di Tanah Melayu, termasuk Masjid Jamek di Kuala Lumpur, Masjid Ubudiah di Kuala Kangsar, serta Ipoh Railway Station yang tersergam indah.

Reka bentuk stesen ini sering digambarkan sebagai berkonsepkan Indo-Saracenic, satu gaya seni bina yang menggabungkan bentuk klasik Barat dengan pengaruh Mughal dan elemen Moorish. Kubah menara kecil serta lengkungan runcing pada bangunan ini memberikan ciri seni bina Timur yang tersendiri, manakala sebahagian reka bentuknya kelihatan anggun dengan perincian hiasan yang halus menjadikannya antara gambaran bayangan paling mudah dikenali dalam landskap bersejarah Kuala Lumpur.

Pada dekad awal dalam operasinya, stesen ini turut menempatkan Station Hotel, sebuah hotel dengan 170 bilik yang terkenal dengan ruang dalaman yang elegan.

Keunikan seni bina bangunan ini menjadikannya antara stesen kereta api paling ikonik di Malaysia. Kata Azhar: “Namun stesen ini bukan sekadar bangunan tetapi tempat yang menyimpan memori rakyat Malaysia di mana di sinilah menjadi tempat pertemuan, perpisahan dan permulaan pelbagai perjalanan hidup rakyat Malaysia.”

RAC melancarkan Fasa 1 Projek Pemuliharaan Fasad Stesen Kereta Api Kuala Lumpur pada 25 Mac 2025.

Memberi Nafas Baharu Kepada Bangunan Bersejarah Ini

Setelah lebih satu abad selepas pembukaannya, Stesen Kereta Api Kuala Lumpur terus memainkan peranan penting dalam rangkaian perkhidmatan rel di Malaysia.

Hari ini, stesen ini menjalankan beberapa perkhidmatan utama yang dikendalikan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM), termasuk KTM Komuter Laluan Seremban yang menghubungkan Batu Caves dan Pulau Sebang/Tampin, KTM Komuter Laluan Port Klang, serta ETS Laluan Utama Pantai Barat yang menghubungkan antara bandar-bandar dari Padang Besar di utara hingga ke Gemas di kawasan selatan.

Terletak di sepanjang Jalan Sultan Hishamuddin, stesen ini berada berdekatan beberapa mercu tanda penting seperti Bangunan Bahagian Pentadbiran Kereta api, Masjid Negara dan Kompleks Dayabumi. Di seberang Sungai Klang pula terletaknya Stesen Pasar Seni, yang menghubungkan kawasan ini dengan rangkaian LRT dan MRT bandar.

Dalam kerangka inisiatif Warisan KL yang lebih luas, stesen ini telah dikenal pasti sebagai salah satu tapak warisan utama di ibu negara. “Warisan KL merupakan usaha besar oleh kerajaan untuk menghidupkan semula kawasan bersejarah di Kuala Lumpur,” jelas Azhar. “Pendekatannya bukan sekadar membaik pulih bangunan lama, tetapi memastikan ianya kembali aktif digunakan dan relevan melalui konsep pemuliharaan dan guna semula adaptif.”

Selaras dengan visi ini, Railway Assets Corporation (RAC) telah melancarkan Fasa 1 Projek Pemuliharaan Fasad Stesen Kereta Api Kuala Lumpur pada 25 Mac 2025.

Kerja membaik pulih tersebut dengan fokus untuk menangani kesan luluhawa, kerosakan plaster serta kemerosotan bahan binaan akibat faktor usia dan cuaca.

“Projek ini bukan sekadar kerja mengecat atau sentuhan luaran,” tegas Azhar. “Ia melibatkan kerja teknikal yang dilaksanakan mengikut prinsip pemuliharaan warisan bagi memastikan karakter dan identiti asal bangunan ini terus terpelihara.”

Dalam pelaksanaannya, RAC bekerjasama rapat dengan Think City sebagai rakan pengurusan warisan, bersama pasukan perunding ATSA Architects dan Pakatan Arkitek, serta kontraktor As-Syaff Resources. Projek ini turut dipantau secara teliti oleh Jabatan Warisan Negara berikutan status stesen ini sebagai bangunan warisan.

“Kerjasama pelbagai pihak ini penting,” kata Azhar. “Ini bagi memastikan setiap kerja yang dilakukan bukan sahaja kelihatan cantik, tetapi tepat dari segi teknikal dan menepati nilai sejarah bangunan.”

Bagi Ketua Pegawai Eksekutif RAC, Dato’ Azhar Ahmad, kepentingan berterusan stesen ini bukan sekadar terletak pada fasadnya yang mengagumkan. “Ia adalah sebahagian daripada identiti nasional kita.”

Sebuah Bangunan Warisan Yang Masih Bergerak

Tidak seperti mercu tanda bersejarah yang lain, stesen ini masih kekal sebagai rangkaian kereta api yang aktif. Ini memberi cabaran yang tersendiri dalam usaha untuk pemuliharaan bangunan tersebut.

“Stesen ini masih beroperasi setiap hari,” kata Azhar. Justeru, setiap kerja pemuliharaan perlu dirancang dengan teliti bagi memastikan keselamatan penumpang sentiasa terjamin.”

Habuk dan bunyi perlu dikawal dengan rapi, manakala kerja-kerja pemulihan dijadualkan dengan teliti. “Setiap fasa kerja diselaraskan dengan waktu operasi stesen supaya kesulitan kepada orang ramai dapat dikurangkan,” jelasnya.

Pendekatan RAC jelas. “Kami tidak mahu bangunan ini hanya menjadi muzium statik,” kata Azhar. “Visi kami adalah untuk menjadikannya warisan hidup: terus berfungsi, terus dikunjungi, dan terus memberi nilai melalui konsep guna semula adaptif, sambil mengekalkan sejarah dan keunikan bangunan.”

Di samping peranannya sebagai hab pengangkutan, RAC melihat stesen ini sebagai ruang penting dalam naratif budaya yang lebih luas di bawah inisiatif Warisan KL. “Stesen ini berpotensi menjadi lebih daripada sekadar mercu tanda bersejarah,” kata Azhar. “Ia boleh menjadi ruang komuniti yang hidup dan dinamik.”

Antara kemungkinan yang sedang diteroka termasuklah pelbagai inisiatif seperti pelancongan warisan, pameran sejarah rel, program pendidikan dan aktiviti kebudayaan. “Matlamat kami adalah untuk menjadikan stesen ini sebahagian daripada laluan pelancongan warisan Kuala Lumpur, sambil menyemai minat generasi muda terhadap sejarah perkeretapian negara,” jelasnya.

Bagi Azhar, pemuliharaan warisan yang bermakna sebenarnya bergantung kepada penglibatan orang ramai. “Warisan hanya benar-benar bermakna apabila orang ramai dapat mengenalinya, memahaminya dan mengalaminya sendiri,” katanya. “Justeru, penglibatan awam menjadi tunjang penting dalam perancangan jangka panjang RAC bagi memastikan tapak ikonik ini terus hidup dan relevan.”

Melangkah Ke Hadapan

Dalam RAC meneruskan usaha pemuliharaannya, visi jangka panjang mereka jelas. “Dalam tempoh 10 hingga 20 tahun akan datang, saya membayangkan Stesen Kereta Api Kuala Lumpur sebagai satu contoh kejayaan pemuliharaan bandar – kekal autentik dari segi seni bina, tetapi moden dan relevan dari segi fungsi,” kata Azhar.

Pada waktu itu, stesen ini akan terus mengekalkan keaslian seni binanya sambil berfungsi sebagai sebuah destinasi yang dinamik, tempat di mana sejarah, mobiliti, budaya dan aktiviti ekonomi akan bertemu. “Saya berharap rakyat Malaysia dan pelawat antarabangsa akan melihatnya bukan hanya sekadar sebuah bangunan lama, tetapi sebagai destinasi di mana sejarah, mobiliti, budaya dan aktiviti ekonomi bertemu dalam satu ruang yang hidup.”

Sebagai pemegang amanah aset rel negara, komitmen RAC jelas. “Kami memelihara warisan ini bukan sekadar kerana nostalgia, tetapi untuk memastikan ia terus berkhidmat dan memberi inspirasi kepada generasi akan datang.”

Inilah semangat sebenar Warisan KL – memelihara sejarah, sambil membina masa depan.