Sebelum lawatan bermula, para peserta diberikan kad skor “Merdeka Quest” – dengan 10 soalan yang perlu dijawab di akhir lawatan, bersama hadiah untuk dimenangi bagi mereka yang dapat menjawab dengan betul.
“Tujuannya adalah supaya anda semua tak tertidur di tengah-tengah lawatan saya,” seloroh Afzal.
Beliau memulakan lawatan dengan penerangan ringkas tentang kepentingan sejarah stadium ini, serta kisah bagaimana tapak ikonik ini hampir dirobohkan – sesuatu yang beliau anggap sebagai tragedi.
Beliau merujuk kepada rancangan pada lewat tahun 1990-an untuk merobohkan stadium bagi memberi laluan kepada pembinaan kompleks hiburan dan pejabat yang besar. Nasib baik, gelombang bantahan awam berjaya mengubah haluan tersebut, dan akhirnya kerajaan campur tangan dengan mengisytiharkan stadium itu sebagai bangunan warisan negara. Tokoh penting dalam usaha menyelamatkan stadium ini ialah Tan Sri Ahmad Sarji Abdul Hamid, bekas Ketua Setiausaha Negara dan ketika itu Presiden Badan Warisan. Di bawah kepimpinan beliau jugalah PNB memperoleh tapak tersebut pada tahun 2000. Kementerian Kebudayaan, Kesenian dan Pelancongan mengiktiraf Stadium Merdeka sebagai Monumen Kebangsaan pada tahun 2005.
Pembinaan asal Stadium Merdeka, jelas Afzal, hanya mengambil masa setahun.
“Bayangkan! Tanpa kren atau jentera.” katanya dengan penuh kagum. “Reka bentuk stadium ini diketuai oleh Stanley Edward Jewkes (Pengarah Jabatan Kerja Raya ketika itu), tetapi beliau mendapat bimbingan penuh daripada Tunku (Abdul Rahman) sepanjang proses pembinaan. Dan pasukan yang membina stadium ini semuanya terdiri daripada warga tempatan.”
“Inilah fakta yang jarang diketahui – wanita memainkan peranan besar dalam pembinaan stadium ini. Kita sering tersalah anggap bahawa hanya lelaki yang terlibat, tetapi kuasa wanita memang wujud sejak dahulu lagi,” tambahnya.
Stadium Merdeka bukan sekadar simbol kemerdekaan – ia juga merupakan satu keajaiban kejuruteraan, ujar Afzal lagi.
“Ia bukan sahaja memegang satu, tetapi dua rekod dunia: Menara lampu stadium tertinggi (120 kaki / 36.5 meter), dan bumbung cengkerang julur terbesar pada waktu itu.
“Empat menara lampu stadium tersebut didirikan tanpa bantuan kren – satu pencapaian yang luar biasa pada tahun 1950-an,” katanya.